Le compresseur d'air ne démarre pas ou s'arrête de façon répétée : guide de diagnostic
Lorsqu’un compresseur d’air ne démarre pas ou s’arrête de façon inattendue, lisez d’abord l’historique de l’alarme, puis vérifiez l’état d’arrêt d’urgence, l'alimentation électrique, la séquence de phase, la surcharge, la température, la pression du système, les verrouillages à distance et l'état du variateur. Ne forcez pas des démarrages répétés.
· BOSAN
Un démarrage raté peut être une réponse protectrice correcte plutôt qu’un démarreur défectueux. Une forte pression système, un signal d’arrêt à distance ou un verrouillage de maintenance peuvent empêcher le fonctionnement du moteur. Conservez l’historique des événements avant de couper l’alimentation ou de désactiver les alarmes.
Symptômes typiques
- Le bouton de démarrage n’a aucun effet et le contrôleur affiche un mode veille, un démarrage inhibé ou un verrouillage insatisfait.
- Le contacteur se ferme mais le moteur ne tourne pas, ou bien le disjoncteur ou la surcharge sautent immédiatement.
- L’unité s’arrête pendant le fonctionnement sans intervention de l’opérateur et affiche une défaillance de température, de tension ou de capteur après rétablissement de l’alimentation.
- Le compresseur s’arrête et redémarre à plusieurs reprises ou ne peut fonctionner qu'à vide.
Séquence de diagnostic
- Photographiez l’alarme active, l’historique des événements, la cause de l’arrêt et le nombre d'heures de fonctionnement avant d’effacer toute information sur le contrôleur.
- Confirmez que l'arrêt d'urgence est déverrouillé et que les conditions des dispositifs de protection et des interverrouillages à distance sont remplies, que le mode de fonctionnement est correct, et qu’aucun minuteur ni contrôleur de supervision ne commande d’arrêt.
- Vérifiez si la pression du système est au-dessus du seuil de démarrage ou de charge. Certaines machines attendent correctement que la pression baisse avant de démarrer.
- Un électricien agréé doit vérifier l’alimentation principale et de contrôle, les fusibles, les disjoncteurs, le relais de séquence de phases, les contacteurs et l’état de surcharge du moteur.
- Déterminez si des défauts de haute température, basse température, niveau de lubrifiant, capteur de pression, ventilateur ou entraînement restent actifs. Ne forcez pas un démarrage tant que la condition de protection persiste.
- Après isolation et dépressurisation, suivez le manuel pour confirmer que l'élément de compression et l’entraînement peuvent tourner et qu’il n’y a ni grippage, ni accumulation de liquide, ni résistance mécanique excessive.
- Sur les unités à variateur de vitesse (VSD), lisez le code de l’entraînement et vérifiez les entrées de sécurité STO, la communication, le bus DC et le retour moteur.
Actions Correctives
- Restaurez les conditions d’arrêt d’urgence, d’interrupteur de protection, d’interverrouillage à distance et de mode de contrôle et confirmez l’autorisation de l’opérateur.
- Après avoir corrigé l’alimentation, la séquence des phases, le fusible de contrôle, le contacteur ou les problèmes de surcharge, effectuez un démarrage contrôlé à vide.
- Corrigez la cause fondamentale des défauts de température, de détection, de lubrification ou de blocage mécanique avant de réinitialiser l’alarme.
- Si l’historique des événements n’identifie pas la cause, exportez les données du contrôleur et contactez un technicien familiarisé avec le modèle.
Arrêtez le compresseur et appelez un technicien qualifié lorsque
- Le disjoncteur saute immédiatement, un arc se produit, ou le moteur bourdonne sans tourner.
- L'élément de compression ne peut pas être tourné, du liquide est entré dans l’élément, l’accouplement est endommagé ou un impact métallique est présent.
- La même protection se répète ou le démarrage nécessiterait de contourner un interverrouillage de sécurité.
Prévention
- Sauvegardez régulièrement les paramètres du contrôleur et l’historique des alarmes.
- Enregistrez les causes d'arrêt lors du passage de quart et évitez de couper l'alimentation principale avant que les informations sur la panne soient enregistrées.
- Testez les arrêts d'urgence, les interrupteurs de sécurité, la surveillance des phases et les verrouillages à distance.
- Suivez la procédure de préservation et de remise en service du fabricant après un arrêt prolongé.
Note importante
La mise en veille automatique, le démarrage différé et l'arrêt lié à la pression peuvent être des fonctions de contrôle normales. Comprenez les conditions d'autorisation de démarrage et le mode de fonctionnement du modèle avant de diagnostiquer une panne.