เครื่องอัดอากาศแบบสกรูไม่โหลดหรือไม่อันโหลด: สาเหตุและแนวทางแก้ไข
คอมเพรสเซอร์สกรูที่ทำงานโดยไม่สร้างลม หรือไม่สามารถปลดโหลดที่ค่าความดันสูงสุดที่ตั้งไว้ อาจมีข้อบกพร่องที่วาล์วโซลินอยด์ วาล์วทางเข้า ท่อควบคุมลม เซ็นเซอร์ความดัน หรือวาล์วความดันต่ำสุด หยุดทันทีหากวาล์วความปลอดภัยทำงาน
· BOSAN
ระหว่างการโหลด วาล์วทางเข้าจะเปิดและคอมเพรสเซอร์สร้างลม; ระหว่างการปลดโหลดมันจะปิดและความดันภายในถูกปล่อยตามที่ออกแบบ ก่อนอื่นให้ยืนยันว่าเครื่องควบคุมได้สั่งคำสั่งแล้ว จากนั้นตรวจสอบตัวกระตุ้น อย่าปรับวาล์วความปลอดภัยหรือตัดการเชื่อมต่อท่อควบคุมเพื่อบังคับการทดสอบ
อาการทั่วไป
- มอเตอร์ทำงานแต่ความดันในระบบไม่เพิ่มขึ้น; ตัวควบคุมแสดงสถานะโหลดในขณะที่วาล์วทางเข้าปิดอยู่
- ความดันยังคงเพิ่มขึ้นหลังจากจุดปลดโหลด ทำให้วาล์วความปลอดภัยปล่อยออกหรือเกิดการปิดเครื่องเนื่องจากความดันสูง
- การตอบสนองในการโหลดและปลดโหลดช้า วาล์วทางเข้าติดขัด หรือมีลมรั่วทางควบคุมอย่างต่อเนื่อง
- ความดันภายในไม่ลดลงระหว่างปลดโหลด ทำให้การเริ่มต้นใหม่หนักขึ้นหรือการโหลดซ้ำราบรื่นน้อยลง
ลำดับการวินิจฉัย
- ยืนยันว่าความดันจริงตรงกับตัวควบคุม และตรวจสอบจุดตั้งค่าโหลด ปลดโหลด และหยุด
- สังเกตสถานะเอาต์พุตของตัวควบคุมและตรวจสอบว่าวาล์วโซลินอยด์โหลดได้รับคำสั่งไฟฟ้าหรือไม่ การวัดไฟฟ้าต้องดำเนินการโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติ
- หลังตัดแยกแหล่งพลังงานและระบายแรงดัน ให้ตรวจสอบขดลวดโซลินอยด์ แกนวาล์ว ตัวเก็บเสียง และท่อลมควบคุมว่ามีการอุดตัน รั่ว หรือเชื่อมต่อผิดหรือไม่
- ตรวจสอบวาล์วขาเข้าว่ามีคราบตะกอน ติดขัด ไดอะแฟรม/ลูกสูบเสียหาย หรือสปริงคืนเสียหายหรือไม่
- หากไม่สามารถโหลดได้ ให้ตรวจสอบการรั่วไหลของวาล์วแรงดันต่ําสุดอย่างรุนแรง ความพร้อมของแรงดันควบคุม และว่าวาล์วเป่าลมยังคงเปิดอยู่หรือไม่
- หากไม่สามารถปลดโหลดได้ ให้ตรวจสอบว่าวาล์วขาเข้าปิดสนิท วงจรเป่าลมเปิด และเซ็นเซอร์วัดแรงดันไม่ได้แสดงค่าต่ํา
- ตรวจสอบวาล์วกันกลับว่ารั่วหรือไม่ และมีลมอัดจากระบบปลายทางไหลย้อนหรือไม่ หากวาล์วนิรภัยทำงาน ให้ถือว่าระบบควบคุมแรงดันขัดข้องและหยุดเครื่องทันที
มาตรการแก้ไข
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวาล์วโซลินอยด์ที่ชํารุด ท่อควบคุมอากาศ ซีลวาล์วไอดี และตัวกระตุ้นที่ชํารุด
- ปรับเทียบเซ็นเซอร์วัดแรงดันและคืนค่าค่าที่ตั้งไว้ การโหลด/อันโหลด ให้ถูกต้องโดยไม่เกินแรงดันบนป้ายชื่อ
- ซ่อมบำรุงวาล์วแรงดันขั้นต่ำ วาล์วระบายแรงดัน และวาล์วกันกลับ ยืนยันว่าแรงดันภายในลดลงอย่างถูกต้องในช่วงอันโหลด
- หลังซ่อม ให้ทดสอบการทำงานของวาล์วขณะเครื่องอยู่ในโหมดอันโหลดก่อน แล้วจึงเพิ่มโหลดอย่างค่อยเป็นค่อยไป พร้อมสังเกตแรงดันและการทำงานของระบบป้องกัน
หยุดคอมเพรสเซอร์และโทรหาช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติเมื่อ
- วาล์วนิรภัยทํางาน แรงดันเกินช่วงที่อนุญาตหรือยังคงเพิ่มขึ้น
- จำเป็นต้องถอดวาล์วทางดูดหรือวาล์วแรงดันขั้นต่ำในส่วนรับแรงดันของระบบ
- ขดลวดโซลินอยด์ถูกเผาไหม้ สายไฟควบคุมเกิดลัดวงจร หรือวาล์วแตกหักทางกล
การป้องกัน
- ตรวจสอบท่อลมควบคุม ข้อต่อ และตัวเก็บเสียงของโซลินอยด์วาล์วเป็นประจำ
- ดูแลระบบกรองอากาศทางดูดและสภาพน้ำมันหล่อลื่น เพื่อลดสิ่งสกปรกและคราบยางเหนียวที่วาล์วทางดูด
- ปรับเทียบเซ็นเซอร์วัดความดันและทดสอบวาล์วปลอดภัยตามช่วงเวลาที่ระบุโดยข้อกำหนดและผู้ผลิต
- บันทึกเวลาปกติที่ใช้ในการเข้าโหมดโหลด เข้าโหมดอันโหลด และระบายแรงดัน
หมายเหตุสำคัญ
วาล์วนิรภัยเป็นอุปกรณ์ป้องกันขั้นสุดท้าย ไม่ใช่วาล์วปรับแรงดัน ห้ามขันวาล์วนิรภัยให้แน่นขึ้น ข้ามสวิตช์แรงดัน หรือเพิ่มขีดจำกัดแรงดันบนตัวควบคุมเพื่อปกปิดความขัดข้องในการอันโหลด