एयर कंप्रेसर मोटर ओवरलोड या ओवरकरंट: जाँच के चरण
मोटर-ओवरलोड अलार्म को बार-बार ओवरलोड रिले रीसेट करके न संभालें। त्रि-चरण वोल्टेज और करंट, डिस्चार्ज प्रेशर, इनलेट और सेपरेटर में रुकावट, एयर एंड रोटेशन, स्नेहन, कॉन्टैक्टर्स और मोटर इंसुलेशन की जांच करें ताकि इलेक्ट्रिकल या मैकेनिकल लोड की पहचान की जा सके।
· BOSAN
ओवरलोड सुरक्षा मोटर और केबल्स को अधिक करंट, फेज लॉस या यांत्रिक फंसने के दौरान गर्मी बढ़ने से रोकती है। निदान किए बिना रीसेट करने पर फ़िल्टर की दूर की जा सकने वाली रुकावट या खराब कनेक्शन की समस्या बढ़कर मोटर, ड्राइव या एयर एंड को क्षति पहुँचा सकती है।
सामान्य लक्षण
- यूनिट स्टार्टिंग के दौरान तुरंत ट्रिप हो जाती है, लोड होने के बाद ट्रिप करती है, या थर्मल ओवरलोड खुलने से पहले कुछ समय के लिए काम करती है।
- कंट्रोलर मुख्य-मोटर ओवरलोड, ओवरकरंट, स्टॉल या अत्यधिक मोटर तापमान की रिपोर्ट करता है।
- फेज करेंट असंतुलित हैं, मोटर गुनगुनाती है या अधिक गर्म हो जाती है, या कॉन्टैक्टर्स और केबल्स गर्म हो जाते हैं।
- डिस्चार्ज प्रेशर या सेपरेटर विभेदक दबाव अधिक है, या एयर एंड भारी रगड़ की आवाज उत्पन्न करता है।
निदान अनुक्रम
- लिखें कि घटना स्टार्टिंग, लोडिंग, पूर्ण लोड या डिकेलेरेशन के दौरान होती है, साथ ही प्रेशर, फ्रीक्वेंसी, आसपास का तापमान और करंट।
- एक लाइसेंसीकृत इलेक्ट्रिशियन को मोटर नामप्लेट, ओवरलोड सेटिंग और कंट्रोलर पैरामीटर की तुलना करनी चाहिए, फिर त्रि-चरण वोल्टेज और करंट को मापना चाहिए। फेज लॉस, असंतुलन और कॉन्टैक्टर पोल्स पर वोल्टेज ड्रॉप की जांच करें।
- पुष्टि करें कि डिस्चार्ज दबाव, अनलोड दबाव और सिस्टम बैक दबाव मॉडल की सीमाओं को पार न करें। दबाव ट्रांसड्यूसर की तुलना एक कैलीब्रेटेड गेज से करें।
- इनलेट फ़िल्टर, इनलेट वाल्व, ऑयल फ़िल्टर और एयर/ऑयल सेपरेटर में विभेदक दबाव जाँचें। रेस्ट्रिक्शन एयर एंड लोड बढ़ा सकती है या गलत नियंत्रण का कारण बन सकती है।
- शटडाउन और डिप्रेशराइजेशन के बाद, मैनुअल का पालन करते हुए पुष्टि करें कि एयर एंड, कपलिंग या बेल्ट ड्राइव स्वतंत्र रूप से घूमता है। बियरिंग, बेल्ट टेंशन, एलाइनमेंट और बाहरी वस्तुओं से होने वाली रुकावट का निरीक्षण करें।
- लुब्रिकेंट के प्रकार, स्तर, स्थिति और सर्कुलेशन की पुष्टि करें। अपर्याप्त लुब्रिकेशन, असंगत विस्कोसिटी या ठंडा स्टार्टिंग टॉर्क डिमांड बढ़ा सकता है।
- VSD यूनिट्स पर, ड्राइव फॉल्ट हिस्ट्री पढ़ें और मोटर डेटा, एक्सेलेरेशन/डीसेलेरेशन समय, न्यूनतम गति और कूलिंग की पुष्टि करें। इंसुलेशन और विंडिंग परीक्षण आवश्यक हो सकते हैं।
सुधारात्मक क्रियाएँ
- फेज़ लॉस, वोल्टेज असंतुलन, खराब संपर्क और गलत ओवरलोड सेटिंग्स को सुधारें, लेकिन सेटिंग को कभी भी मोटर और पैकेज की सीमाओं से ऊपर न बढ़ाएँ।
- सही दबाव सेटिंग्स पुनर्स्थापित करें; उन फ़िल्टरों को बदलें जो डिफ़रेंशियल-प्रेशर या सेवा-जीवन सीमाओं तक पहुँच चुके हैं; इनलेट वाल्व की मरम्मत करें जो पूरी तरह से खुल नहीं सकता और नियंत्रण सर्किट जो सही ढंग से अनलोड नहीं कर सकता।
- कपलिंग, बेल्ट, बियरिंग या एयर एंड बाइंडिंग की मरम्मत करें। यूनिट को चालू करने से पहले स्वतंत्र घुमाव और सही लुब्रिकेशन की पुष्टि करें।
- एक नियंत्रित रीसैट के बाद, सभी फेज़ करंट्स की निगरानी करें, लोडेड और अनलोडेड दोनों। यदि अलार्म दोहराता है, रीसैट करना बंद करें और पेशेवर निदान करें।
कंप्रेसर को रोकें और योग्य तकनीशियन को कॉल करें जब
- मोटर, कॉन्टैक्टर या केबल से धुआँ या जलने की गंध निकले, उसमें असामान्य गर्मी हो या उसका इंसुलेशन परीक्षण विफल हो।
- एयर एंड स्वतंत्र रूप से नहीं घूमता, धात्विक टकराव की आवाज़ सुनाई देती है, या विद्युत धारा तेजी से बढ़ती है।
- रीसेट करने के बाद वही ओवरलोड वापस आता है या फेज करंट गंभीर रूप से असंतुलित रहता है।
रोकथाम
- फुल-लोड फेज करंट, डिस्चार्ज प्रेशर और सेपरेटर विभेदक दबाव का रुझान देखें।
- वास्तविक पर्यावरणीय परिस्थितियों के अनुसार इनलेट, तेल और सेपरेटर फ़िल्टर का सर्विस करें।
- समय-समय पर पॉवर टर्मिनल्स को टॉर्क करें और थर्मोग्राफिक तथा मोटर-इन्सुलेशन जांच करें।
- ठंडी परिस्थितियों में उच्च-श्यानता वाले स्नेहक के साथ शुरुआत से बचने के लिए निर्दिष्ट हीटिंग और वार्म-अप प्रक्रिया का उपयोग करें।
महत्त्वपूर्ण नोट
ओवरलोड रिले, वेरिएबल-स्पीड ड्राइव और मोटर थर्मिस्टर अलग-अलग खराबियाँ रिपोर्ट कर सकते हैं। पहले सुरक्षा स्रोत की पहचान करें और डायग्नोसिस के लिए पैकेज वायरिंग डायग्राम और ड्राइव मैनुअल का उपयोग करें।