Động cơ máy nén khí quá tải hoặc quá dòng: Các bước kiểm tra
Không xử lý cảnh báo quá tải động cơ bằng cách liên tục đặt lại rơ-le quá tải. Kiểm tra điện áp và dòng điện ba pha, áp suất khí xả, độ cản ở đường hút và bộ tách dầu, khả năng quay của cụm đầu nén, việc bôi trơn, công tắc tơ và cách điện động cơ để xác định nguyên nhân tải điện hoặc tải cơ khí.
· BOSAN
Bảo vệ quá tải ngăn động cơ và cáp tiếp tục tăng nhiệt khi quá dòng, mất pha hoặc kẹt cơ khí. Đặt lại bảo vệ mà không chẩn đoán có thể khiến tình trạng tắc bộ lọc hoặc tiếp xúc điện kém vốn có thể khắc phục phát triển thành hư hỏng động cơ, biến tần hoặc cụm đầu nén.
Các Triệu chứng Thường gặp
- Máy bị ngắt bảo vệ ngay khi khởi động, sau khi chuyển sang có tải, hoặc chạy một thời gian rồi rơ-le quá tải nhiệt mới tác động.
- Bộ điều khiển báo cáo quá tải động cơ chính, quá dòng, kẹt hoặc nhiệt độ động cơ quá cao.
- Dòng điện các pha mất cân bằng, động cơ kêu ù hoặc quá nhiệt, hoặc công tắc tơ và cáp bị nóng.
- Áp suất đầu ra hoặc chênh áp của bộ tách cao, hoặc Cụm đầu nén phát ra tiếng chà xát mạnh.
Trình tự Chẩn đoán
- Ghi lại liệu sự cố xảy ra khi khởi động, tải, đầy tải hoặc giảm tốc, cùng với áp suất, tần số, nhiệt độ môi trường và dòng điện.
- Một thợ điện có giấy phép nên so sánh bảng tên động cơ, cài đặt quá tải và các tham số bộ điều khiển, sau đó đo điện áp và dòng điện ba pha. Kiểm tra mất pha, mất cân bằng và sụt áp qua các cực khởi động từ.
- Xác nhận rằng áp suất xả, áp suất xả tải và áp suất ngược của hệ thống không vượt quá giới hạn của mẫu. So sánh cảm biến áp suất với đồng hồ đã hiệu chuẩn.
- Kiểm tra chênh áp tại bộ lọc đầu vào, van đầu vào, lọc dầu và bộ tách khí/dầu. Sự tắc nghẽn có thể làm tăng tải Cụm đầu nén hoặc gây điều khiển sai.
- Sau khi tắt máy và xả áp, theo hướng dẫn sử dụng để xác minh rằng Cụm đầu nén, khớp nối hoặc truyền động bằng dây đai quay tự do. Kiểm tra ổ trục, căng dây đai, căn chỉnh và sự can thiệp của vật thể lạ.
- Xác minh loại dầu bôi trơn, mức dầu, tình trạng và tuần hoàn. Bôi trơn không đủ, độ nhớt không phù hợp hoặc khởi động lạnh có thể làm tăng yêu cầu mô-men xoắn.
- Trên các thiết bị VSD, đọc lịch sử lỗi của bộ truyền động và xác minh dữ liệu động cơ, thời gian tăng/giảm tốc, tốc độ tối thiểu và làm mát. Có thể cần kiểm tra cách điện và cuộn dây.
Các biện pháp khắc phục
- Sửa lỗi mất pha, mất cân bằng điện áp, tiếp điểm kém và cài đặt quá tải sai, nhưng không bao giờ nâng cài đặt vượt quá giới hạn của động cơ và gói thiết bị.
- Khôi phục các cài đặt áp suất đúng; thay các bộ lọc đã đạt giới hạn chênh áp hoặc tuổi thọ; sửa chữa van đầu vào không thể mở hoàn toàn và mạch điều khiển không thể xả tải đúng.
- Sửa chữa khớp nối, dây đai, ổ trục hoặc Cụm đầu nén bị kẹt. Xác nhận quay tự do và bôi trơn đúng trước khi cung cấp điện cho thiết bị.
- Sau một lần đặt lại có kiểm soát, giám sát tất cả dòng pha khi không tải và có tải. Nếu cảnh báo lặp lại, ngừng đặt lại và thực hiện chẩn đoán chuyên nghiệp.
Dừng máy nén và gọi kỹ thuật viên có trình độ khi
- Động cơ, contactor hoặc cáp tạo ra khói, mùi cháy, nhiệt độ bất thường hoặc thất bại kiểm tra cách điện.
- Cụm đầu nén không quay tự do, nghe thấy va chạm kim loại, hoặc dòng tăng nhanh.
- Cùng một quá tải xuất hiện trở lại sau khi đặt lại hoặc dòng điện pha vẫn còn mất cân bằng nghiêm trọng.
Phòng ngừa
- Theo dõi xu hướng dòng điện từng pha khi chạy đầy tải, áp suất khí xả và chênh áp qua bộ tách dầu.
- Bảo dưỡng bộ lọc đầu vào, dầu và bộ lọc tách tùy theo điều kiện môi trường thực tế.
- Định kỳ siết các đầu nối nguồn theo mô-men quy định, kiểm tra bằng camera ảnh nhiệt và kiểm tra cách điện động cơ.
- Sử dụng quy trình làm nóng và làm ấm được chỉ định trong môi trường lạnh để tránh khởi động với chất bôi trơn có độ nhớt cao.
Lưu ý quan trọng
Rơ-le quá tải, biến tần và điện trở nhiệt động cơ có thể báo các lỗi riêng biệt. Trước tiên xác định thiết bị bảo vệ phát cảnh báo, rồi dùng sơ đồ điện của cụm máy và hướng dẫn biến tần để chẩn đoán.