Suprasarcina sau supracurentul motorului compresorului de aer: pași de verificare
Nu tratați o alarmă de supraîncărcare a motorului prin resetarea repetată a releului de suprasarcină. Verificați tensiunea și curentul trifazic, presiunea de refulare, restricțiile de admisie și separator, rotația elementului compresor, lubrifierea, contactoarele și izolația motorului pentru a identifica sarcina electrică sau mecanică.
· BOSAN
Protecția la supraîncărcare previne încălzirea continuă a motorului și a cablurilor în timpul supracurentului, pierderii unei faze sau blocării mecanice. Resetarea fără diagnostic poate transforma o restricție de filtru corectabilă sau o conexiune defectuoasă într-o defecțiune a motorului, convertizorului sau elementului compresor.
Simptome Tipice
- Unitatea declanșează imediat la pornire, declanșează după intrarea în sarcină sau funcționează pentru o perioadă înainte ca releul termic de suprasarcină să întrerupă circuitul.
- Controlerul raportează supraîncărcare a motorului principal, supracurent, blocare sau temperatură excesivă a motorului.
- Curenții de fază sunt dezechilibrați, motorul zumzăie sau se supraîncălzește, sau contactorii și cablurile devin fierbinți.
- Presiunea de descărcare sau presiunea diferențială a separatorului este ridicată, sau elementul compresor produce un sunet puternic de frecare.
Secvența de Diagnostic
- Înregistrați dacă evenimentul apare în timpul pornirii, intrării în sarcină, funcționării la sarcină maximă sau decelerării, împreună cu presiunea, frecvența, temperatura ambientală și curentul.
- Un electrician autorizat ar trebui să compare placa motorului, setarea suprasarcinii și parametrii controlerului, apoi să măsoare tensiunea și curentul trifazic. Verificați pierderea de fază, dezechilibrul și căderea de tensiune pe contactele contactorului.
- Confirmați că presiunea de refulare, presiunea de trecere la mers în gol și contrapresiunea sistemului nu depășesc limitele modelului. Comparați traductorul de presiune cu un manometru calibrat.
- Verificați presiunea diferențială prin filtrul de admisie, supapa de admisie, filtrul de ulei și separatorul aer/ulei. Restricția poate crește sarcina elementului compresor sau poate cauza control incorect.
- După oprire și depresurizare, urmați manualul pentru a verifica dacă elementul compresor, cuplajul sau transmisia cu curea se rotește liber. Inspectați rulmenții, tensiunea curelei, alinierea și interferența obiectelor străine.
- Verificați tipul, nivelul, starea și circulația lubrifiantului. Lubrifierea insuficientă, vâscozitatea nepotrivită sau pornirea la rece pot crește cererea de cuplu.
- La unitățile VSD, citiți istoricul defecțiunilor variatorului și verificați datele motorului, timpul de accelerație/decelerare, viteza minimă și răcirea. Pot fi necesare teste de izolație și înfășurări.
Acțiuni corective
- Corectați pierderea de fază, dezechilibrul de tensiune, contactele proaste și setările incorecte de suprasarcină, dar nu ridicați niciodată o setare dincolo de limitele motorului și ale pachetului.
- Restabiliți setările corecte de presiune; înlocuiți filtrele care au atins limitele de presiune diferențială sau durata de viață; reparați o supapă de admisie care nu se poate deschide complet și un circuit de control care nu poate comuta corect compresorul la mers în gol.
- Reparați cuplajul, cureaua, rulmentul sau elementul compresor blocat. Confirmați rotația liberă și lubrifierea corectă înainte de a alimenta unitatea.
- După o resetare controlată, monitorizați toți curenții de fază în gol și în sarcină. Dacă alarma se repetă, opriți resetarea și efectuați o diagnoză profesională.
Opriți compresorul și contactați un tehnician calificat când
- Motorul, contactorul sau cablul produce fum, miros de ars, căldură anormală sau eșec la testul de izolație.
- Elementul compresor nu se rotește liber, se aude impact metalic sau curentul crește rapid.
- Aceeași suprasarcină revine după resetare sau curentul de fază rămâne grav dezechilibrat.
Prevenire
- Monitorizați curentul de fază la sarcină completă, presiunea de descărcare și presiunea diferențială a separatorului.
- Întrețineți filtrele de admisie, de ulei și de separator conform condițiilor de mediu actuale.
- Strângeți periodic bornele de putere și efectuați verificări termografice și de izolație a motorului.
- Utilizați procedura specificată de încălzire și încălzire preliminară în medii reci pentru a evita pornirea cu lubrifiant de înaltă vâscozitate.
Notă importantă
Releul de suprasarcină, variatorul de turație și termistorul motorului pot raporta defecțiuni separate. Identificați mai întâi sursa protecției și utilizați schema electrică a pachetului și manualul de acționare pentru diagnosticare.