BOSAN

Sprężarka powietrza nie uruchamia się lub wielokrotnie zatrzymuje: przewodnik diagnostyczny

Gdy sprężarka powietrza nie uruchamia się albo zatrzymuje niespodziewanie, najpierw przeczytaj historię alarmów, następnie sprawdź stan przycisku awaryjnego zatrzymania, źródło zasilania, kolejność faz, przeciążenie, temperaturę, ciśnienie w systemie, zdalne blokady i stan napędu. Nie wymuszaj wielokrotnego uruchamiania.

· BOSAN

Sprężarka powietrza nie uruchamia się lub wielokrotnie zatrzymuje: przewodnik diagnostyczny

Nieudane uruchomienie może być prawidłową reakcją ochronną, a nie wadliwym rozrusznikiem. Wysokie ciśnienie w systemie, sygnał zdalnego zatrzymania lub blokada serwisowa mogą uniemożliwić pracę silnika. Zachowaj historię zdarzeń przed odłączeniem zasilania lub wyczyszczeniem alarmów.

Typowe objawy

  • Przycisk startu nie działa, a kontroler pokazuje tryb gotowości, start zablokowany lub niespełnioną blokadę.
  • Stycznik zamyka się, ale silnik nie obraca się lub wyłącznik nadprądowy czy przeciążeniowy wyzwala się natychmiast.
  • Jednostka zatrzymuje się podczas pracy bez ingerencji operatora i pokazuje błąd temperatury, napięcia lub czujnika po przywróceniu zasilania.
  • Sprężarka wielokrotnie się zatrzymuje i uruchamia ponownie lub może pracować tylko bez obciążenia.

Sekwencja diagnostyczna

  1. Zrób zdjęcie aktywnego alarmu, historii zdarzeń, przyczyny zatrzymania i godzin pracy przed wyczyszczeniem jakichkolwiek informacji w kontrolerze.
  2. Potwierdź, że przycisk awaryjnego zatrzymania jest zwolniony, osłony i zdalne blokady są spełnione, tryb pracy jest poprawny oraz żaden programator czasowy lub kontroler nadzorczy nie wydaje polecenia zatrzymania.
  3. Sprawdź, czy ciśnienie układu przekracza próg startowy lub obciążeniowy. Niektóre maszyny poprawnie czekają, aż ciśnienie opadnie, zanim ruszą.
  4. Licencjonowany elektryk powinien sprawdzić zasilanie główne i sterujące, bezpieczniki, wyłączniki, przekaźnik sekwencji fazowej, styczniki oraz stan przeciążenia silnika.
  5. Określ, czy usterki wysokiej lub niskiej temperatury, poziomu oleju, czujnika ciśnienia, wentylatora lub napędu pozostają aktywne. Nie wymuszaj rozruchu, dopóki utrzymuje się przyczyna zadziałania zabezpieczenia.
  6. Po izolacji i dekompresji postępuj zgodnie z instrukcją, aby potwierdzić, że stopień śrubowy i napęd mogą się obracać, a nie występuje zatarcie, gromadzenie się cieczy ani nadmierny opór mechaniczny.
  7. W jednostkach VSD odczytaj kod napędu i sprawdź wejścia bezpieczeństwa STO, komunikację, magistralę DC oraz sprzężenie zwrotne silnika.

Działania naprawcze

  • Przywróć warunki zatrzymania awaryjnego, wyłącznika osłony, zdalnego blokowania oraz trybu sterowania oraz potwierdź autoryzację operatora.
  • Po skorygowaniu problemów z zasilaniem, sekwencją fazową, bezpiecznikiem sterującym, stycznikiem lub przeciążeniem, wykonaj jeden kontrolowany, nieobciążony start.
  • Przed skasowaniem alarmu usuń przyczynę nieprawidłowej temperatury, błędu pomiaru, problemu ze smarowaniem lub zakleszczenia mechanicznego.
  • Jeśli historia zdarzeń nie wskazuje przyczyny, wyeksportuj dane sterownika i skontaktuj się z technikiem zaznajomionym z modelem.

Zatrzymaj sprężarkę i zadzwoń po wykwalifikowanego technika, gdy

  • Wyłącznik wyłącza się natychmiast, dochodzi do łuku lub silnik buczy bez obrotu.
  • Stopień śrubowy nie może być obracany, ciecz dostała się do elementu, sprzęgło jest uszkodzone lub występuje uderzenie metalowe.
  • To samo zabezpieczenie wyzwala się ponownie albo uruchomienie wymagałoby obejścia blokady bezpieczeństwa.

Zapobieganie

  • Regularnie wykonuj kopię zapasową parametrów kontrolera i historii alarmów.
  • Rejestruj przyczyny wyłączenia przy przekazaniu zmiany i unikaj odłączania głównego zasilania przed zarejestrowaniem informacji o usterce.
  • Przetestuj funkcjonalnie awaryjne wyłączenia, wyłączniki ochronne, monitorowanie faz i blokady zdalne.
  • Postępuj zgodnie z procedurą konserwacji i ponownego uruchomienia producenta po długim przestoju.

Ważna uwaga

Automatyczny tryb gotowości, opóźniony start i zatrzymanie po osiągnięciu ciśnienia mogą być normalnymi funkcjami sterowania. Zrozum warunki zezwolenia na start oraz tryb pracy modelu przed diagnozowaniem usterki.