エアコンプレッサーの過電圧・低電圧または欠相／逆相異常：安全点検ガイド

過電圧、低電圧、欠相、逆相またはDCバス過電圧の警報が発生した場合は、有資格の電気技術者が受電電圧、三相不平衡、接続部、変圧器または発電機の電圧調整機能、インバーターを点検してください。運転を強行するために保護機能を無効にしたり、警報の上限値を引き上げたりしてはいけません。

2026-08-26 · BOSAN

コントローラーの過電圧表示は、必ずしも電力系統の過電圧が続いていることを意味しません。VSDコンプレッサーでは、回生減速、制動ユニットの不具合、インバーターの設定不良によるDCバス過電圧の場合があります。まず受電側、制御電源、主電動機、インバーター内部のどこで警報が発生したかを特定し、銘板と機種別の取扱説明書に照らして判断してください。

典型的な症状

コントローラーに過電圧、低電圧、欠相、逆相、三相不平衡、またはインバーターのDCバス過電圧が表示されます。
起動時にコンプレッサーがトリップする、負荷運転開始後にだけ警報が出る、または主に発電機給電時や電力系統の負荷が軽い時間帯に異常が発生します。
コンタクタがチャタリングしたり、コントローラーが再起動したり、ドライブが停止したり、三相電流が大きく異なることがあります。
モーターが過熱したりハム音を立てたり、回転が正しくなかったり、ヒューズや回路ブレーカーが繰り返し作動したりします。

診断シーケンス

完全なアラームコード、運転状態、時刻を記録してください。発生源がコンプレッサーコントローラーか可変速ドライブかを特定します。
サイトの定格電圧および周波数と、コンプレッサー、モーター、ドライブの銘板を比較してください。注文された電気構成が供給電源と一致していることを確認してください。
有資格電気技師が、無負荷および負荷条件で全三相の線間電圧を測定し、コントローラーの表示と比較する必要があります。相不平衡、瞬時降下および過電圧を確認してください。許容限界についてはモデルマニュアルを使用してください。
電源を遮断・隔離し、電圧がゼロであることを確認した後、受電端子、ブレーカー、ヒューズ、コンタクター、ケーブルに緩み、熱損傷、酸化、導体断面積の不足がないか点検してください。
変圧器または発電機から給電する場合は、変圧器のタップ位置、発電機のAVR調整、容量、動的応答を点検してください。コンプレッサーの起動、ロード、アンロード時の電圧を確認してください。
ドライブDCバス過電圧の場合は、入力電圧を確認し、ドライブ資格のある技術者が減速時間、速度制御設定、ブレーキ抵抗またはブレーキユニットおよびモーターデータを検証する必要があります。
相順リレー、制御変圧器および電圧検出回路を点検してください。測定電圧が正常で表示が異常な場合は、保護限界を変更せずに検出回路の校正または修理を行ってください。

是正措置

サイト電圧が機械の許容範囲外の場合は、コンプレッサーを停止したままにし、電力会社、電気技師または発電機サービス提供者に供給を修正してもらってください。
過熱、損傷、緩い接続や誤った定格の部品を締め付けまたは交換し、その後、絶縁および保護接地を確認してください。
欠相、逆相、三相不平衡の原因を解消してください。管理された条件での試運転前に、モーターと冷却ファンの回転方向を確認してください。
ドライブパラメータ、ブレーキ回路およびパワーモジュールの故障は、そのドライブモデルに精通した担当者が対応する必要があります。運転を強制するために保護遅延の延長やアラームのマスキングを行ってはいけません。

次の場合はコンプレッサーを停止し、有資格の技術者に連絡してください

アーク放電、煙、焦げた匂い、変色した端子、電気的放電音、またはキャビネット内の結露がある場合。
相電圧または電流が著しく不均衡である場合、ブレーカーが再びトリップする場合、またはモーターの回転が正しくない場合。
入力電圧が正常であることを確認したにもかかわらず、ドライブがDCバス過電圧、欠電圧、またはパワーモジュールの故障を繰り返し報告する場合。

予防

定格の適切なブレーカー、欠相・逆相保護装置、サージ保護装置を使用し、確実な保護接地を行ってください。
電源端子、コンタクタ、ケーブル接続の定期的なサーモグラフィ検査を実施すること。
発電機供給で十分な始動容量と動的容量を確保すること。VSDユニットの場合は、ハーモニックおよび接地要件にも従うこと。
比較のために、無負荷および全負荷の電圧と電流の基準値を保持すること。

重要な注意

機械マニュアルの許容電圧範囲の代わりに一般的な割合を適用しないこと。モーター、コントローラー、およびドライブの保護条件は異なる場合があり、メーカーの保護制限は有効のままにする必要があります。