Le compresseur à vis ne passe pas en charge ou à vide : causes et solutions

Un compresseur à vis qui fonctionne sans produire d'air, ou qui ne passe pas à vide au point de consigne de pression supérieur, peut présenter un dysfonctionnement de la vanne électromagnétique, de la vanne d'admission, de la ligne d'air de commande, du capteur de pression ou de la vanne de pression minimale. Arrêtez immédiatement si la soupape de sécurité se déclenche.

2026-08-26 · BOSAN

Lors du passage en charge, la vanne d'admission s'ouvre et le compresseur produit de l'air ; lors du passage à vide, elle se ferme et la pression interne est relâchée comme prévu. Confirmez d'abord que le contrôleur a émis la commande, puis inspectez l'actionneur. Ne réglez jamais la soupape de sécurité ni ne déconnectez le tuyautage de contrôle pour forcer un test.

Symptômes typiques

• Le moteur tourne mais la pression du système n'augmente pas ; le contrôleur indique le fonctionnement en charge tandis que la vanne d'admission reste fermée.
• La pression continue d'augmenter après le point de consigne de passage à vide, provoquant un rejet par la soupape de sécurité ou un arrêt haute pression.
• La réponse aux commandes de passage en charge et à vide est lente, la vanne d'admission se bloque ou l'air de commande fuit en continu.
• La pression interne ne diminue pas lors du passage à vide, provoquant un redémarrage difficile ou un retour brutal en charge.

Séquence de diagnostic

1. Confirmez que la pression réelle correspond au contrôleur et vérifiez les points de consigne de passage en charge, de passage à vide et d'arrêt.
2. Observez l'état de sortie du contrôleur et déterminez si la bobine de charge reçoit une commande électrique. La mesure électrique doit être effectuée par du personnel qualifié.
3. Après isolation et dépressurisation, inspectez la bobine de l'électrovanne, le tiroir, le silencieux et les conduites d'air de commande pour détecter toute restriction, fuite ou connexion incorrecte.
4. Inspectez la valve d'admission pour détecter des dépôts, des blocages, un diaphragme/piston endommagé ou une défaillance du ressort de retour.
5. En cas d'impossibilité de passer en charge, vérifiez les fuites importantes de la valve de pression minimale, la disponibilité de la pression de commande et si la valve de décharge reste ouverte.
6. En cas d'impossibilité de passer à vide, vérifiez que la valve d'admission se ferme complètement, que le circuit de décharge s'ouvre et que le capteur de pression ne sous-estime pas la pression réelle.
7. Inspectez les fuites de la valve anti-retour et le reflux de pression en aval. Considérez tout fonctionnement de la soupape de sécurité comme une défaillance de contrôle de pression et arrêtez immédiatement.

Actions Correctives

• Réparez ou remplacez l'électrovanne défectueuse, les conduites d'air de commande, les joints de la valve d'admission et l'actionneur.
• Calibrez le capteur de pression et restaurez les points de consigne corrects charge/marche à vide sans dépasser la pression indiquée sur la plaque signalétique.
• Entretenez la valve de pression minimale, la valve de décharge et la valve anti-retour ; confirmez que la pression interne chute correctement lors du passage à vide.
• Après réparation, testez le fonctionnement des vannes lorsque le compresseur fonctionne à vide, puis passez progressivement en charge et d'observer la pression et les fonctions de protection.

Arrêtez le compresseur et appelez un technicien qualifié lorsque

• La soupape de sécurité s'ouvre, que la pression dépasse la plage permise ou continue de monter.
• La valve d'admission ou la valve de pression minimale doit être démontée sur une partie du circuit normalement soumise à la pression.
• Une bobine d'électrovanne est brûlée, le câblage de commande est en court-circuit ou une valve est mécaniquement fracturée.

Prévention

• Inspectez régulièrement les tubes d'air de commande, les raccords et les silencieux d'électrovanne.
• Maintenez la filtration à l'admission et l'état du lubrifiant pour réduire la saleté et le vernis sur la valve d'admission.
• Calibrez les capteurs de pression et testez les soupapes de sécurité aux intervalles requis par la réglementation et le fabricant.
• Enregistrez les temps normaux de passage en charge, de passage à vide et de dépressurisation.

Note importante

Une soupape de sécurité est le dernier dispositif de protection, pas un régulateur de pression. Ne la serrez jamais, ne contournez pas un interrupteur de pression et n'augmentez pas la limite de pression du contrôleur pour masquer un défaut de passage à vide.