El compresor de aire no arranca o se detiene repetidamente: guía de diagnóstico
Cuando un compresor de aire no arranca o se detiene inesperadamente, lea primero el historial de alarmas, luego verifique el estado del paro de emergencia, la alimentación eléctrica, la secuencia de fases, la sobrecarga, la temperatura, la presión del sistema, los enclavamientos remotos y el estado del variador. No fuerce arranques repetidos.
· BOSAN
Un fallo de arranque puede ser una respuesta protectora correcta en lugar de un arrancador defectuoso. La alta presión del sistema, una señal de paro remoto o un enclavamiento de mantenimiento pueden impedir la operación del motor. Preserve el historial de eventos antes de cortar la alimentación o de borrar alarmas.
Síntomas Típicos
- El botón de arranque no tiene efecto y el controlador muestra en espera, arranque inhibido o un enclavamiento no satisfecho.
- El contactor se cierra, pero el motor no gira, o el interruptor automático o la sobrecarga se disparan inmediatamente.
- La unidad se detiene durante la operación sin intervención del operador y muestra un fallo de temperatura, voltaje o sensor después de restaurar la alimentación.
- El compresor se detiene y arranca repetidamente o solo puede operar sin carga.
Secuencia de Diagnóstico
- Fotografíe la alarma activa, el historial de eventos, la causa del apagado y las horas de funcionamiento antes de borrar cualquier información del controlador.
- Confirme que el paro de emergencia esté liberado, que las protecciones y enclavamientos remotos estén satisfechos, que el modo de operación sea correcto y que ningún temporizador o controlador supervisor esté ordenando el paro.
- Verifique si la presión del sistema está por encima del umbral de arranque o de carga. Algunas máquinas esperan correctamente a que la presión baje antes de arrancar.
- Un electricista autorizado debe revisar la alimentación principal y de control, fusibles, interruptores, relé de secuencia de fases, contactores y el estado de sobrecarga del motor.
- Determine si las fallas por alta temperatura, baja temperatura, nivel de lubricante, sensor de presión, ventilador o accionamiento siguen activas. No fuerce un arranque mientras permanezca la condición de protección.
- Después de la aislación y despresurización, siga el manual para confirmar que el elemento compresor y el accionamiento pueden girar y que no hay agarrotamiento, acumulación de líquido o resistencia mecánica excesiva.
- En unidades VSD, lea el código del accionamiento y verifique las entradas de seguridad STO, comunicación, estado del bus de CC y retroalimentación del motor.
Acciones Correctivas
- Restaurar las condiciones de parada de emergencia, interruptor de protección, enclavamiento remoto y modo de control, y confirmar la autorización del operador.
- Después de corregir problemas de suministro, secuencia de fases, fusible de control, contactor o sobrecarga, realice un arranque controlado sin carga.
- Corrija la causa raíz de problemas de temperatura, detección, lubricación o bloqueo mecánico antes de reiniciar la alarma.
- Si el historial de eventos no identifica la causa, exporte los datos del controlador y contacte a un técnico familiarizado con el modelo.
Detenga el compresor y llame a un técnico calificado cuando
- El interruptor se dispara inmediatamente, ocurre arco eléctrico, o el motor zumba sin girar.
- El elemento compresor no puede girar, ha entrado líquido en el elemento, el acoplamiento está dañado o hay impacto metálico.
- La misma protección se repite o arrancar requeriría desactivar un enclavamiento de seguridad.
Prevención
- Respaldar regularmente los parámetros del controlador y el historial de alarmas.
- Registre las causas de apagado durante el traspaso de turno y evite desconectar la alimentación principal antes de capturar la información de fallos.
- Pruebe la función de los paros de emergencia, interruptores de protección, monitoreo de fases y enclavamientos remotos.
- Siga el procedimiento de conservación y puesta en marcha del fabricante después de un apagado prolongado.
Nota Importante
La espera automática, el arranque retardado y la parada por presión satisfecha pueden ser funciones normales de control. Comprenda las condiciones de permiso de arranque y el modo de operación del modelo antes de diagnosticar un fallo.