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Ölaustrag oder erhöhter Ölverbrauch: Ursachen und Abhilfemaßnahmen

Häufige Ursachen für Schraubenkompressor-Ölaustrag sind Überfüllung, verstopfte Rückführleitung, beschädigter oder falsch abgedichteter Separator, niedriger Innendruck, hohe Temperatur, Fehler am Mindestdruckventil oder schäumendes Schmiermittel. Bestimmen Sie zuerst, wo das Schmiermittel verloren geht.

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Ölaustrag oder erhöhter Ölverbrauch: Ursachen und Abhilfemaßnahmen

Ölaustrag kann sich in schnell gesättigten Leitungsfiltern, erhöhtem Öl im Kondensat oder einem stetig fallenden Schmiermittelstand zeigen. Äußere Leckagen, normale Spuren von Aerosolen, Separator-Systemfehler und gesättigte nachgelagerte Filtration separat identifizieren, anstatt den Sumpf wiederholt nachzufüllen.

Typische Symptome

  • Der Schmiermittelstand fällt während einer kurzen Betriebszeit deutlich ab, ohne dass ein großes sichtbares äußeres Leck vorhanden ist.
  • Ein deutlicher Ölfilm erscheint im Kondensat des Druckluftbehälters, des Trockners oder der Entnahmestelle, und Leitungsfilter sättigen sich schnell.
  • Separator-Differenzdruck ist abnorm, keine Rückführung von Öl sichtbar, oder Ölnebel wird beim Entlasten abgegeben.
  • Die Einheit läuft über lange Zeiträume bei niedrigem Druck oder hoher Temperatur, Schmiermittel schäumt oder inkompatible Flüssigkeiten wurden gemischt.

Diagnoseablauf

  1. Lesen Sie den Schmiermittelstand in der vom Handbuch angegebenen exakten Betriebs- oder Stillstandssituation, um falsche Beobachtungen und Überfüllung auszuschließen.
  2. Untersuchen Sie Schmiermittelleitungen, Kühler, Filter, Ölabscheiderbehälter, Wellendichtung und Armaturen auf äußere Leckagen. Reinigen Sie verdächtige Bereiche und prüfen Sie erneut.
  3. Erfassen Sie den Differenzdruck am Ölabscheider, den Innendruck und die Verdichtungsendtemperatur. Niedriger Druck und hohe Temperaturen beeinträchtigen beide die Trennung.
  4. Prüfen Sie nach dem Freischalten und Druckentlasten die Ölrückführleitung, die Drosselbohrung, das Rückschlagventil und das Schauglas auf Verstopfung, Beschädigung oder falsche Einstecktiefe.
  5. Überprüfen Sie das Ölabscheideelement auf Risse, Zusammenfallen oder Überschreitung der Einsatzdauer und prüfen Sie auf falsche Flanschdichtungen oder Bypass-Wege. Verwenden Sie beim Austausch die richtige Dichtung und die richtige Erdungsanordnung.
  6. Bestätigen Sie, dass das Mindestdruckventil den angegebenen Innendruck erreicht und dass die Einlass-/Entlastungsregelung keinen langanhaltenden, abnormalen Niederdruckbetrieb verursacht.
  7. Überprüfen Sie Schmierstofftyp und Serviceaufzeichnungen und prüfen Sie Mischung, Schäumung, Emulgierung oder Oxidation. Dann inspizieren Sie gesättigte nachgeschaltete Koalescenzfilter und defekte automatische Kondensatableiter.

Korrekturmaßnahmen

  • Korrigieren Sie den Pegel unter der angegebenen Bedingung, reparieren Sie externe Lecks und erfassen Sie die Auffüllungsmenge pro Betriebsstunde.
  • Reinigen oder ersetzen Sie die Komponenten der Ölrückführung und bauen Sie das zum Modell passende Ölabscheideelement sowie die Dichtungen korrekt ein.
  • Warten Sie das Mindestdruckventil und die Steuerung für Last-/Leerlaufbetrieb, um den normalen Innendruck und die Temperatur wiederherzustellen.
  • Bei inkompatiblem, stark schäumendem oder oxidiertem Schmiermittel befolgen Sie das Verfahren des Herstellers zum Austausch von Flüssigkeit und Filter und reinigen Sie bei Bedarf den Ölkreislauf; ersetzen Sie gesättigte nachgeschaltete Filter.

Stoppen Sie den Kompressor und rufen Sie einen qualifizierten Techniker, wenn

  • Der Schmierstoffstand sinkt schnell, eine große Menge Öl wird freigegeben oder der Differenzdruck am Ölabscheider überschreitet seine Grenze.
  • Der Ölabscheiderbehälter muss geöffnet werden, der Trenner ist gerissen oder das Sicherheitsventil anspricht.
  • Öl gelangt in Lebensmittel-, Pharma-, Elektronik-, Beschichtungs- oder andere luftqualitätsempfindliche Prozesse.

Prävention

  • Verwenden Sie den vorgeschriebenen Schmierstoff und verfolgen Sie die Nachfüllmenge, den Differenzdruck am Ölabscheider und die Funktion der Ölrückführung im Zeitverlauf.
  • Vermeiden Sie den Betrieb unterhalb des vom Modell geforderten Innendrucks.
  • Warten Sie den Separator, die Ölrückführleitung und das Mindestdruckventil entsprechend den tatsächlichen Bedingungen.
  • Verkürzen Sie die Prüfintervalle für Schmierstoff und Koaleszenzfilter in heißen und feuchten Umgebungen.

Wichtiger Hinweis

Druckluft aus einem ölgeschmierten Schraubenkompressor darf nicht als ölfrei behandelt werden. Lebensmittel-, Pharma-, Elektronik- und ähnliche Prozesse erfordern ein System, das für die anwendbare ISO 8573-1 Luftreinheitsklasse ausgelegt und getestet ist.