BOSAN

Motorüberlast oder Überstrom am Druckluftkompressor: Prüfschritte

Setzen Sie das Überlastrelais bei einem Motorüberlastalarm nicht wiederholt zurück. Prüfen Sie die Spannungen und Ströme aller drei Phasen, den Förderdruck, Verstopfungen im Ansaugsystem und Ölabscheider, die Drehbarkeit der Verdichterstufe, Schmierung, Schütze und Motorisolierung, um die elektrische oder mechanische Belastungsursache zu ermitteln.

· BOSAN

Motorüberlast oder Überstrom am Druckluftkompressor: Prüfschritte

Der Überlastschutz verhindert, dass der Motor und die Kabel bei Überstrom, Phasenausfall oder mechanischer Blockierung weiter aufheizen. Ein Zurücksetzen ohne Diagnose kann eine behebbare Filterverstopfung oder schlechte Verbindung in einen Motorschaden, Antriebsschaden oder Schaden an der Verdichterstufe verwandeln.

Typische Symptome

  • Die Einheit löst sofort während des Starts aus, löst nach dem Wechsel in den Lastbetrieb aus oder läuft eine Zeit lang, bevor der thermische Überlastschutz auslöst.
  • Der Controller meldet Hauptmotorüberlast, Überstrom, Blockierung oder übermäßige Motortemperatur.
  • Phasenströme sind unausgeglichen, der Motor summt oder überhitzt, oder Schütze und Kabel werden heiß.
  • Der Förderdruck oder der Differenzdruck am Ölabscheider ist zu hoch, oder die Verdichterstufe erzeugt ein starkes Reibgeräusch.

Diagnoseabfolge

  1. Notieren Sie, ob das Ereignis während des Starts, der Lastaufnahme, Volllast oder der Verzögerung auftritt, zusammen mit Druck, Frequenz, Umgebungstemperatur und Strom.
  2. Ein lizenzierter Elektriker sollte das Typenschild des Motors, die Überlast-Einstellung und die Controller-Parameter vergleichen und dann Dreiphasenspannung und Strom messen. Prüfen Sie Phasenausfall, Ungleichgewicht und Spannungsabfall über den Schützpolen.
  3. Bestätigen Sie, dass der Förderdruck, der Entlastungsdruck und der System-Rückdruck die Modellgrenzen nicht überschreiten. Vergleichen Sie den Druckaufnehmer mit einem kalibrierten Messgerät.
  4. Überprüfen Sie den Differenzdruck am Einlassfilter, Einlassventil, Ölfilter und Ölabscheider. Verstopfungen können die Belastung der Verdichterstufe erhöhen oder eine fehlerhafte Steuerung verursachen.
  5. Nach Abschalten und Druckentlastung folgen Sie dem Handbuch, um zu überprüfen, dass sich die Verdichterstufe, die Kupplung oder der Riemenantrieb frei drehen lässt. Untersuchen Sie Lager, Riemenspannung, Ausrichtung und Fremdkörperstörungen.
  6. Überprüfen Sie Schmierstofftyp, -stand, -zustand und -zirkulation. Unzureichende Schmierung, ungeeignete Viskosität oder Kaltstart können den Drehmomentbedarf erhöhen.
  7. Bei VSD-Einheiten lesen Sie die Antriebsausfallhistorie und überprüfen Sie Motordaten, Beschleunigungs-/Verzögerungszeit, Mindestgeschwindigkeit und Kühlung. Isolations- und Wicklungstests können erforderlich sein.

Korrekturmaßnahmen

  • Beheben Sie Phasenausfall, Spannungsungleichgewicht, schlechte Kontakte und falsche Überlast-Einstellungen, erhöhen Sie jedoch niemals eine Einstellung über die Grenzen von Motor und Kompressoraggregat hinaus.
  • Stellen Sie die richtigen Druckeinstellungen wieder her; ersetzen Sie Filter, die die Differenzdruck- oder Lebensdauergrenzen erreicht haben; reparieren Sie ein Einlassventil, das sich nicht vollständig öffnen lässt, und einen Steuerkreis, der nicht korrekt entlasten kann.
  • Reparieren Sie Schäden an Kupplung, Riemen oder Lagern und beheben Sie ein Klemmen der Verdichterstufe. Bestätigen Sie die freie Drehung und richtige Schmierung, bevor Sie die Einheit einschalten.
  • Nach einem kontrollierten Zurücksetzen überwachen Sie alle Phasenströme unbelastet und belastet. Wenn der Alarm erneut auftritt, hören Sie auf zu resetten und führen Sie eine professionelle Diagnose durch.

Stoppen Sie den Kompressor und rufen Sie einen qualifizierten Techniker, wenn

  • Der Motor, Schütz oder das Kabel Rauch, Brandgeruch, abnormale Hitze oder einen Isolationsprüfungsfehler verursacht.
  • Die Verdichterstufe dreht sich nicht frei, metallische Stöße sind zu hören oder der Strom steigt schnell an.
  • Die gleiche Überlast kehrt nach dem Zurücksetzen zurück oder der Phasenstrom bleibt stark unausgeglichen.

Prävention

  • Verfolgen Sie den Vollast-Phasenstrom, den Förderdruck und den Differenzdruck am Ölabscheider.
  • Warten Sie die Einlass-, Öl- und Separatorfilter gemäß den tatsächlichen Umweltbedingungen.
  • Ziehen Sie die Leistungsklemmen regelmäßig mit dem vorgeschriebenen Drehmoment nach und führen Sie Thermografie- sowie Motorisolationsprüfungen durch.
  • Verwenden Sie das angegebene Heiz- und Aufwärmverfahren bei kalten Umgebungen, um das Starten mit hochviskosem Schmiermittel zu vermeiden.

Wichtiger Hinweis

Das Überlastrelais, der Frequenzumrichter und der Motorthermistor können separate Fehler melden. Identifizieren Sie zuerst die Schutzquelle und verwenden Sie den Schaltplan des Kompressoraggregats und das Antriebs-Handbuch für die Diagnose.