الحمل الزائد أو التيار الزائد لمحرك ضاغط الهواء: خطوات الفحص
لا تعالج إنذار الحمل الزائد للمحرك بتكرار إعادة ضبط مرحل الحمل الزائد. افحص جهد وتيار الأطوار الثلاثة وضغط الطرد والانسداد في مسار الدخول والفاصل، ودوران وحدة الضغط والتزييت والكونتاكتورات وعزل المحرك، لتحديد مصدر الحمل الكهربائي أو الميكانيكي.
· BOSAN
تمنع حماية التحميل الزائد استمرار المحرك والكابلات في التسخين أثناء التيار الزائد، فقد الطور أو الانغلاق الميكانيكي. قد تؤدي إعادة الضبط دون تشخيص إلى تحويل انسداد مرشح قابل للعلاج أو سوء توصيل إلى تلف في المحرك أو مغير السرعة أو وحدة الضغط.
الأعراض النموذجية
- يتوقف الجهاز مباشرة عند التشغيل، أو يتوقف بعد الدخول في وضع التحميل، أو يعمل لفترة قبل أن تفصل الحماية الحرارية من الحمل الزائد.
- تُظهر وحدة التحكم حمل زائد على المحرك الرئيسي أو تيار زائد أو تعثر دوران المحرك، أو ارتفاع درجة حرارة المحرك.
- تيارات الأطوار غير متوازنة، يصدر المحرك صوت هدير أو يسخن، أو تصبح الكونتاكتورات والكابلات ساخنة.
- ضغط التفريغ أو فرق الضغط الفاصل مرتفع، أو تصدر وحدة الضغط صوت احتكاك شديد.
تسلسل التشخيص
- سجل ما إذا كان الحدث يحدث أثناء بدء التشغيل أو التحميل أو الحمل الكامل أو التباطؤ، مع الضغط، التردد، درجة الحرارة المحيطة والتيار.
- يجب على كهربائي مرخص مقارنة لوحة بيانات المحرك، إعداد التحميل الزائد ومعلمات وحدة التحكم، ثم قياس جهد وتيار الثلاثة أطوار. تحقق من فقد الطور، الاختلال وفقدان الجهد عبر أقطاب الكونتاكتور.
- تأكد من أن ضغط الطرد وضغط الانتقال إلى التشغيل دون حمل والضغط الخلفي للنظام لا تتجاوز حدود الطراز. قارن قراءة حساس الضغط بمقياس ضغط معاير.
- افحص فرق الضغط عبر فلتر المدخل، صمام المدخل، فلتر الزيت وفاصل الهواء/الزيت. يمكن أن يزيد الانسداد من حمولة وحدة الضاغط أو يسبب تحكمًا غير صحيح.
- بعد الإيقاف وإزالة الضغط، اتبع الدليل للتحقق من أن وحدة الضاغط، أو وصلة الاقتران أو سير القيادة يدور بحرية. افحص المحامل، توتر السير، المحاذاة وتداخل الأجسام الغريبة.
- تحقق من نوع و مستوى و حالة وتداول المادة المزلقة. قد يؤدي نقص التشحيم، أو اللزوجة غير المناسبة، أو بدء التشغيل في البرد إلى زيادة طلب العزم.
- في وحدات التحكم في السرعة المتغيرة (VSD)، اقرأ سجل أعطال مغير السرعة وتحقق من بيانات المحرك ووقت التسارع/التباطؤ، والحد الأدنى للسرعة، والتبريد. قد تكون اختبارات العزل واللفائف مطلوبة.
إجراءات تصحيحية
- صحح فقد الطور، وعدم توازن الجهد، وسوء التوصيلات، وإعدادات الحمل الزائد غير الصحيحة، ولكن لا ترفع إعدادًا أبدًا فوق حدود المحرك ووحدة الضاغط الكاملة.
- استعد إعدادات الضغط الصحيحة؛ استبدل الفلاتر التي وصلت إلى حدود فرق الضغط أو عمر الخدمة؛ أصلح صمام المدخل الذي لا يمكن فتحه بالكامل ودائرة التحكم التي لا تستطيع نقل الضاغط إلى وضع التشغيل دون حمل بصورة صحيحة.
- أصلح الأعطال أو الانحشار في وصلة الاقتران أو السير أو المحامل أو وحدة الضغط. أكد دورانًا حرًا وتشحيمًا صحيحًا قبل تشغيل الوحدة.
- بعد إعادة ضبط واحدة محكومة، راقب تيارات الأطوار جميعها في حالتي التشغيل دون حمل وتحت الحمل. إذا تكرر الإنذار، توقف عن إعادة الضبط وقم بالتشخيص المهني.
أوقف الضاغط واتصل بفني مؤهل عندما
- ينتج المحرك، أو الكونتاكتور، أو الكابل دخانًا، أو رائحة احتراق، أو حرارة غير طبيعية، أو فشل اختبار العزل.
- لا تدور وحدة الضغط بحرية، أو يُسمع صوت ارتطام معدني، أو يزيد التيار بسرعة.
- يعود نفس التحميل الزائد بعد إعادة التعيين أو تظل تيارات الطور غير متوازنة بشكل كبير.
الوقاية
- راقب اتجاهات تيار الأطوار عند الحمل الكامل وضغط الطرد وفرق الضغط عبر الفاصل.
- قم بصيانة مرشح هواء الدخول ومرشح الزيت وعنصر الفاصل وفقًا للظروف البيئية الفعلية.
- قم بشد أطراف الطاقة بشكل دوري وأجرِ فحوصات حرارية وفحص عزل المحرك.
- استخدم إجراءات التدفئة والتسخين المحددة في البيئات الباردة لتجنب التشغيل بزيت ذي لزوجة عالية.
ملاحظة هامة
قد يبلغ مرحل الحمولة الزائدة، مغير السرعة وثرمستور المحرك عن أعطال منفصلة. حدد مصدر الحماية أولًا واستخدم مخطط الأسلاك الخاص بالحزمة ودليل مغير السرعة للتشخيص.