Hava kompresörü motorunda aşırı yük veya aşırı akım: kontrol adımları
Motor aşırı yük alarmını aşırı yük rölesini tekrar tekrar sıfırlayarak çözmeye çalışmayın. Üç fazlı gerilim ve akımı, basma basıncını, emiş hattı ve separatördeki akış direncini, vida grubunun dönüşünü, yağlamayı, kontaktörleri ve motor izolasyonunu kontrol ederek elektriksel veya mekanik yükü belirleyin.
· BOSAN
Aşırı yük koruması, motor ve kabloların aşırı akım, faz kaybı veya mekanik sıkışma sırasında ısınmaya devam etmesini önler. Teşhis yapılmadan sıfırlamak, düzeltilebilir bir filtre tıkanıklığı veya kötü bağlantıyı motor, tahrik veya vida grubu hasarına dönüştürebilir.
Tipik Belirtiler
- Ünite, başlatma sırasında veya yüke geçtikten sonra korumaya geçerek durur ya da termik aşırı yük rölesi devreyi açmadan önce bir süre çalışır.
- Kontrol cihazı, ana motor aşırı yükü, aşırı akım, durma veya aşırı motor sıcaklığı bildirir.
- Faz akımları dengesizdir, motor uğulduyor veya aşırı ısınıyor veya kontaktörler ve kablolar ısınıyor.
- Basma basıncı veya ayırıcı diferansiyel basınç yüksek, veya vida grubu yoğun bir sürtünme sesi çıkarıyor.
Arıza Tespit Sırası
- Olayın başlatma, yükleme, tam yük veya yavaşlama sırasında oluşup oluşmadığını, birlikte basınç, frekans, ortam sıcaklığı ve akımı kaydedin.
- Lisanslı bir elektrikçi, motor etiketini, aşırı yük ayarını ve kontrol cihazı parametrelerini karşılaştırmalı ve ardından üç fazlı gerilim ve akımı ölçmelidir. Faz kaybı, dengesizlik ve kontaktör kutupları üzerindeki gerilim düşüşünü kontrol edin.
- Basma basıncı, boşa geçiş basıncı ve sistem geri basıncının model sınırlarını aşmadığını doğrulayın. Basınç transdüserini kalibre edilmiş bir ölçerle karşılaştırın.
- Giriş filtresi, giriş vanası, yağ filtresi ve hava/yağ ayırıcısı boyunca diferansiyel basıncı kontrol edin. Kısıtlama, vida grubu yükünü artırabilir veya hatalı kontrole neden olabilir.
- Kapandıktan ve basınç düşürüldükten sonra, kılavuza uyarak vida grubu, kaplin veya kayış tahrikinin serbestçe döndüğünü doğrulayın. Rulmanları, kayış gerilimini, hizalamayı ve yabancı cisim müdahalesini inceleyin.
- Yağlayıcı tipi, seviyesi, durumu ve sirkülasyonunu doğrulayın. Yetersiz yağlama, uygunsuz viskozite veya soğuk başlatma, tork talebini artırabilir.
- VSD ünitelerinde, sürücü arıza geçmişini okuyun ve motor verilerini, hızlanma/yavaşlama süresini, minimum hızı ve soğutmayı doğrulayın. İzolasyon ve sarım testleri gerekebilir.
Düzeltici Önlemler
- Faz kaybını, voltaj dengesizliğini, kötü kontakları ve yanlış aşırı yük ayarlarını düzeltin, ancak ayarı motor ve paket sınırlarının ötesine asla yükseltmeyin.
- Doğru basınç ayarlarını geri yükleyin; diferansiyel basınç veya hizmet ömrü sınırına ulaşmış filtreleri değiştirin; tam olarak açılmayan bir giriş vanasını ve doğru şekilde boşaltamayan bir kontrol devresini onarın.
- Kaplin, kayış, rulman veya vida grubu kilitlenmesini onarın. Ünitenin enerjilenmesinden önce serbest dönüş ve doğru yağlamayı doğrulayın.
- Kontrollü bir sıfırlamadan sonra, tüm faz akımlarını yük altında ve boşta izleyin. Alarm tekrar ederse, sıfırlamayı durdurun ve profesyonel tanı yapın.
Kompresörü Durdurun ve Nitelikli Bir Teknisyeni Arayın Eğer
- Motor, kontaktör veya kablo duman, yanık koku, anormal ısı veya izolasyon testi hatası üretiyorsa.
- vida grubu serbestçe dönmüyor, metalik bir çarpma sesi duyuluyor veya akım hızla artıyorsa.
- Aynı aşırı yük, sıfırlamadan sonra geri dönüyor veya faz akımı ciddi şekilde dengesiz kalıyor.
Önleme
- Tam yük faz akımını, deşarj basıncını ve separatör diferansiyel basıncını izleyin.
- Emiş, yağ ve separatör filtrelerinin bakımını gerçek çevre koşullarına göre yapın.
- Düzenli olarak güç terminallerini torklayın ve termografik ile motor izolasyon kontrollerini yapın.
- Soğuk ortamlarda yüksek viskoziteli yağ ile soğuk başlatmayı önlemek için belirtilen ısıtma ve ısınma prosedürünü uygulayın.
Önemli Not
Aşırı yük rölesi, değişken hızlı sürücü ve motor termistörü ayrı arızalar rapor edebilir. Önce koruma kaynağını belirleyin ve teşhis için paket kablolama diyagramı ve sürücü kılavuzunu kullanın.