انتقال روغن همراه هوای فشرده یا مصرف زیاد روغن: علتها و راهکارها
علل رایج انتقال روغن همراه هوای فشرده کمپرسورهای اسکرو شامل پر شدن بیش از حد، مسدود شدن خط برگشت روغن، جداکننده آسیب دیده یا نادرست مهر و موم شده، فشار داخلی کم، دمای بالا، خرابی شیر حداقل فشار یا کف کردن روانکار است. ابتدا مشخص کنید که روانکار از کجا در حال از دست رفتن است.
· BOSAN
انتقال روغن همراه هوای فشرده ممکن است به صورت فیلترهای خطی سریعاً اشباع، افزایش روغن در کندانس و یا سطح روانکار که به طور مداوم کاهش مییابد ظاهر شود. نشتی خارجی، مقدار ناچیز و طبیعی آئروسل روغن، خرابی سیستم جداکننده و فیلتراسیون اشباع شدهی پاییندستی را جداسازی کنید به جای اینکه مکرراً سطح مخزن را پر کنید.
علائم معمول
- سطح روانکار در دوره کوتاه عملیاتی به میزان قابل توجهی کاهش مییابد بدون اینکه نشتی خارجی بزرگ قابل مشاهده باشد.
- فیلم روغن واضحی در مخزن، خشککن یا کندانس محل مصرف ظاهر میشود و فیلترهای خط سریعاً اشباع میشوند.
- اختلاف فشار جداکننده غیرعادی است، بازگشت روغن دیده نمیشود یا مه روغن هنگام بیبار شدن تخلیه میشود.
- واحد برای مدت طولانی در فشار پایین یا دمای بالا کار میکند، روغن کف میکند، یا مایعات ناسازگار با هم مخلوط شدهاند.
الگوی تشخیصی
- سطح روانکار را در شرایط دقیق کارکرد یا توقف مشخصشده توسط دفترچه بخوانید تا مشاهده نادرست و پر شدن بیش از حد حذف شود.
- خطوط روانکار، خنککننده، فیلتر، مخزن جداکننده روغن، آببند محور و اتصالات را برای نشتی خارجی بررسی کنید. مناطق مشکوک را تمیز کرده و دوباره بررسی کنید.
- اختلاف فشار جداکننده، فشار داخلی و دمای دهش را ثبت کنید. فشار پایین و دمای بالا هر دو باعث کاهش کارایی جداسازی میشوند.
- پس از جداسازی و کاهش فشار، خط برگشت روغن، اوریفیس محدودکننده، شیر یکطرفه و شیشه دید را از نظر گرفتگی، آسیب یا موقعیت نادرست نصب بررسی کنید.
- المنت جداکننده روغن را از نظر پارگی، فروپاشی یا طول عمر بیش از حد سرویس بررسی کنید و مهرهای فلنج نادرست یا مسیرهای عبور دور زدن را چک کنید. هنگام تعویض از گسکت و ترتیب اتصال زمین صحیح استفاده کنید.
- تأیید کنید که شیر فشار حداقل فشار داخلی مشخص شده را برقرار میکند و کنترل ورودی و بیبار شدن باعث عملیات طولانی مدت فشار پایین غیرطبیعی نمیشود.
- نوع روانکار و سوابق سرویس را بررسی کنید و وجود مخلوط شدن، کف، امولسیون یا اکسیداسیون را چک کنید. سپس فیلترهای کوالسینگ اشباعشده پاییندست و تخلیههای خودکار خراب را بررسی کنید.
اقدامات اصلاحی
- سطح را تحت شرایط مشخص شده اصلاح کنید، نشتهای خارجی را تعمیر کنید و میزان تأمین روانکار را در هر ساعت عملیات ثبت کنید.
- قطعات مسیر برگشت روغن را تمیز یا تعویض کنید و المنت جداکننده روغن و آببندهای متناسب با مدل را به درستی نصب کنید.
- شیر حداقل فشار و کنترل کارکرد زیر بار/بیباری را سرویس دهید تا فشار و دمای داخلی به حالت نرمال بازگردد.
- برای روانکار ناسازگار، دارای کف زیاد یا اکسید شده، دستورالعمل تعویض مایعات و فیلتر سازنده را دنبال کرده و در صورت نیاز مدار را تمیز کنید؛ فیلترهای اشباعشده پاییندست را تعویض کنید.
کمپرسور را متوقف کرده و با تکنسین مجرب تماس بگیرید وقتی
- سطح روانکار به سرعت کاهش مییابد، مقدار زیادی روغن تخلیه میشود یا اختلاف فشار جداکننده از حد خود فراتر میرود.
- مخزن جداکننده روغن باید باز شود، جداکننده پاره شده یا شیر ایمنی عمل میکند.
- روغن به فرآیند حساس به کیفیت هوا مانند مواد غذایی، دارویی، الکترونیک، پوشش یا دیگر فرآیندها میرسد.
پیشگیری
- از روغن مشخصشده استفاده کنید و روند مقدار روغن جبرانی، اختلاف فشار جداکننده و عملکرد برگشت روغن را پایش کنید.
- از عملیات زیر فشار داخلی مورد نیاز مدل خودداری کنید.
- جداکننده، خط برگشت روغن و شیر حداقل فشار را طبق شرایط واقعی سرویس دهید.
- فواصل بازرسی روانکار و فیلتر کوالسینگ را در محیطهای گرم و مرطوب کوتاه کنید.
یادداشت مهم
هوای فشرده از یک کمپرسور هوای اسکرو روغنی نباید به عنوان هوای عاری از روغن در نظر گرفته شود. فرآیندهای غذایی، دارویی، الکترونیکی و مشابه نیاز به سیستمی دارند که طبق کلاس خلوص هوای موردنیاز در ISO 8573-1 طراحی و آزمون شده باشد.