انتقال روغن همراه هوای فشرده یا مصرف زیاد روغن: علت‌ها و راهکارها
علل رایج انتقال روغن همراه هوای فشرده کمپرسورهای اسکرو شامل پر شدن بیش از حد، مسدود شدن خط برگشت روغن، جداکننده آسیب دیده یا دارای آب‌بندی نادرست، فشار داخلی کم، دمای بالا، خرابی شیر حداقل فشار یا کف کردن روانکار است. ابتدا مشخص کنید که روانکار از کجا در حال از دست رفتن است.
· BOSAN
انتقال روغن همراه هوای فشرده ممکن است به صورت فیلترهای خطی سریعاً اشباع، افزایش روغن در کندانس و یا سطح روانکار که به طور مداوم کاهش می‌یابد ظاهر شود. نشتی خارجی، مقدار ناچیز و طبیعی آئروسل روغن، خرابی سیستم جداکننده و فیلتراسیون اشباع شده‌ی پایین‌دستی را جداسازی کنید به جای اینکه مکرراً سطح مخزن را پر کنید.
علائم معمول
- سطح روانکار در دوره کوتاه عملیاتی به میزان قابل توجهی کاهش می‌یابد بدون اینکه نشتی خارجی بزرگ قابل مشاهده باشد.
- فیلم روغن واضحی در مخزن، خشک‌کن یا کندانس محل مصرف ظاهر می‌شود و فیلترهای خط سریعاً اشباع می‌شوند.
- اختلاف فشار جداکننده غیرعادی است، بازگشت روغن دیده نمی‌شود یا مه روغن هنگام بی‌بار شدن تخلیه می‌شود.
- واحد برای مدت طولانی در فشار پایین یا دمای بالا کار می‌کند، روغن کف می‌کند، یا مایعات ناسازگار با هم مخلوط شده‌اند.
الگوی تشخیصی
- سطح روانکار را در شرایط دقیق کارکرد یا توقف مشخص‌شده توسط دفترچه بخوانید تا مشاهده نادرست و پر شدن بیش از حد حذف شود.
- خطوط روانکار، خنک‌کننده، فیلتر، مخزن جداکننده روغن، آب‌بند محور و اتصالات را برای نشتی خارجی بررسی کنید. مناطق مشکوک را تمیز کرده و دوباره بررسی کنید.
- اختلاف فشار جداکننده، فشار داخلی و دمای دهش را ثبت کنید. فشار پایین و دمای بالا هر دو باعث کاهش کارایی جداسازی می‌شوند.
- پس از توقف دستگاه، قطع و ایزوله کردن برق، تأیید بی‌برق بودن و تخلیه کامل فشار، خط برگشت روغن، اوریفیس محدودکننده، شیر یک‌طرفه و شیشه دید را از نظر گرفتگی، آسیب یا موقعیت نادرست نصب بررسی کنید.
- المنت جداکننده روغن را از نظر پارگی، فروپاشی یا گذشتن از عمر مجاز سرویس بررسی کنید و نصب نادرست آب‌بندهای فلنج یا وجود مسیرهای بای‌پس را چک کنید. هنگام تعویض از گسکت و ترتیب اتصال زمین صحیح استفاده کنید.
- تأیید کنید که شیر فشار حداقل فشار داخلی مشخص شده را برقرار می‌کند و کنترل ورودی و بی‌بار شدن باعث عملیات طولانی مدت فشار پایین غیرطبیعی نمی‌شود.
- نوع روانکار و سوابق سرویس را بررسی کنید و وجود مخلوط شدن، کف، امولسیون یا اکسیداسیون را چک کنید. سپس فیلترهای کوالسینگ اشباع‌شده پایین‌دست و تخلیه‌های خودکار خراب را بررسی کنید.
اقدامات اصلاحی
- سطح را تحت شرایط مشخص شده اصلاح کنید، نشت‌های خارجی را تعمیر کنید و مقدار روغن جبرانی را به ازای هر ساعت کارکرد ثبت کنید.
- قطعات مسیر برگشت روغن را تمیز یا تعویض کنید و المنت جداکننده روغن و آب‌بندهای متناسب با مدل را به درستی نصب کنید.
- شیر حداقل فشار و کنترل کارکرد زیر بار/بی‌باری را سرویس دهید تا فشار و دمای داخلی به حالت نرمال بازگردد.
- برای روانکار ناسازگار، دارای کف زیاد یا اکسید شده، دستورالعمل تعویض مایعات و فیلتر سازنده را دنبال کرده و در صورت نیاز مدار را تمیز کنید؛ فیلترهای اشباع‌شده پایین‌دست را تعویض کنید.
در شرایط زیر کمپرسور را متوقف کنید و با تکنسین واجد صلاحیت تماس بگیرید
- سطح روانکار به سرعت کاهش می‌یابد، مقدار زیادی روغن تخلیه می‌شود یا اختلاف فشار جداکننده از حد خود فراتر می‌رود.
- مخزن جداکننده روغن باید باز شود، جداکننده پاره شده یا شیر ایمنی عمل می‌کند.
- روغن به فرآیند حساس به کیفیت هوا مانند مواد غذایی، دارویی، الکترونیک، پوشش یا دیگر فرآیندها می‌رسد.
پیشگیری
- از روغن مشخص‌شده استفاده کنید و روند مقدار روغن جبرانی، اختلاف فشار جداکننده و عملکرد برگشت روغن را پایش کنید.
- از عملیات زیر فشار داخلی مورد نیاز مدل خودداری کنید.
- جداکننده، خط برگشت روغن و شیر حداقل فشار را طبق شرایط واقعی سرویس دهید.
- فواصل بازرسی روانکار و فیلتر کوالسینگ را در محیط‌های گرم و مرطوب کوتاه کنید.
یادداشت مهم
هوای فشرده از یک کمپرسور هوای اسکرو روغنی نباید به عنوان هوای عاری از روغن در نظر گرفته شود. فرآیندهای غذایی، دارویی، الکترونیکی و مشابه نیاز به سیستمی دارند که طبق کلاس خلوص هوای موردنیاز در ISO 8573-1 طراحی و آزمون شده باشد.